ಉತ್ತಮ ಸ್ಟಿಕ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಾರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್, DIY ದುರಸ್ತಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಗಾರರು
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಸನೆ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಳಭಾಗದ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಬಿರುಕು ಅಥವಾ ರಂಧ್ರ ಕಂಡುಬಂದರೆ ನೀವು ಕಾರಿನ ಬಳಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಂಟಿಸಬಹುದು? ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಅರ್ಹ ತಜ್ಞರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸದೆಯೇ ನೀವೇ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸರಳ ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ.
ಕಾರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಯಾವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ವಾಹನದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಬಳಕೆ ಅದರ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೋರಿಕೆಯು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಲೋಹ (ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ) ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೀಥೇನ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅಗ್ಗದ, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸುಲಭ. ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೊಂದಿದ ಕಾರುಗಳ ಪಾಲು ಒಟ್ಟು 2/3 ಆಗಿದೆ.
ಮೆಟಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು
ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಕಾರಣ ಉಕ್ಕಿನ ಕವಚದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಅಥವಾ ತುಕ್ಕು ಇರಬಹುದು. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವರ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರಣವು ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಭಾವ, ಆಳವಾದ ಗುಂಡಿಯಾಗಿರಬಹುದು. ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯ ನಂತರ ಲೋಹದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ.
ಉಕ್ಕಿನ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಕೋಲ್ಡ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಬಳಸಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಧಾರಕವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಸೋರಿಕೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಕಾರನ್ನು ತಪಾಸಣೆ ಪಿಟ್ ಅಥವಾ ಓವರ್ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಹಾನಿಯನ್ನು ಸೀಮೆಸುಣ್ಣ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಕರ್ನಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಳಿದ ಇಂಧನವನ್ನು ಹರಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲು.
ಕಂಟೇನರ್ನ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕೊಳಕುಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು:
- ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರು ಮತ್ತು ಡಿಶ್ ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತೊಳೆಯಿರಿ;
- ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಿರಿ;
- ಶುಷ್ಕ;
- ಹಾನಿಯನ್ನು ಮರಳು;
- ಅಸಿಟೋನ್ನಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಿದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಒರೆಸಿ.
ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಕೆಲಸದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅಂಟಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ.
ಶೀತ ಬೆಸುಗೆ
ಕೋಲ್ಡ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಒಂದು ಡಕ್ಟೈಲ್ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ (ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಘಟಕಗಳು). ಸ್ವಯಂ ಭಾಗಗಳ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ, ಲೋಹದ ಧೂಳಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಡುಗಡೆಯ ರೂಪದಿಂದ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸಿನ್ ಅಥವಾ ದ್ರವವನ್ನು ಹೋಲುವ ಕೋಲ್ಡ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಮೃದುವಾಗುವವರೆಗೆ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಅಥವಾ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದ್ರವ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಲೋಹದ ಕೋಲ್ಡ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳವಾಗಿದೆ. ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವಾಗ, ತಾಪನ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪಾಲಿಮರೀಕರಣವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು 2-3 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು. ಈ ವಿಧಾನದ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಅಸಾಧ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ.ಈ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ವಾಹನದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಎಪಾಕ್ಸಿ ಅಂಟು
ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಎಪಾಕ್ಸಿ ಅಂಟು ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಯಾಚುರೇಟ್ ಮಾಡಲು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಉತ್ತಮ ಹರಿವಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಬಿರುಕು ಅಥವಾ ರಂಧ್ರದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ 2-3 ಪ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಪ್ಯಾಚ್, ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ 2-3 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು. ಎರಡನೆಯದು ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕಿಂತ 2 ರಿಂದ 3 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು, ಮೂರನೆಯದು ಎರಡನೆಯದಕ್ಕಿಂತ 2 ರಿಂದ 3 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು.
ಮೊದಲ ಪದರವನ್ನು ಎಪಾಕ್ಸಿ ಅಂಟುಗಳಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 10-15 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ಪದರವನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೀಮ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಇರಬಾರದು, ಅದು ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂಟು ಜೊತೆ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನ ಕೊನೆಯ ತುಂಡನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪುಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಧೂಳೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘನ ಕ್ರಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 24 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಅಂತಿಮ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು.
ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಉತ್ಪನ್ನದ ದುರಸ್ತಿ
ಸಂಕುಚಿತಗೊಂಡಾಗ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನವು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಘನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಾಗಿ, ಕೋಲ್ಡ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆದಾರ ಕೈಪಿಡಿಯು ಬಹುಮುಖ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಬೇಕು.
ಸಣ್ಣ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕೋಲ್ಡ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಇಂಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಡಿಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ತೊಳೆಯಲು, ಕಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೋಡಾವನ್ನು 10 ಲೀಟರ್ ಬಿಸಿ ನೀರಿಗೆ 400 ಗ್ರಾಂ ದರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು 3 ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬರಿದಾಗುವ ಮೊದಲು ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ ಮತ್ತು 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಲ್ಲಲು ಬಿಡಿ.
ತೇವಾಂಶವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನೀವು ಹೇರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಶೀತ-ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಜಂಟಿ ಉತ್ತಮ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗಾಗಿ ಲಘುವಾಗಿ ಎಮೆರಿ-ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮತ್ತು ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ನಿಂದ ನಾಶಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ದಟ್ಟವಾದ ಬಟ್ಟೆಯ ತುಂಡಿನಿಂದ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಕೂಡ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ತೊಟ್ಟಿಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡುವುದು.
ಇದಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ:
- 250 ವ್ಯಾಟ್ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಕಬ್ಬಿಣ;
- ಉತ್ತಮವಾದ ಜಾಲರಿಯೊಂದಿಗೆ ತಂತಿ ಜಾಲರಿ (1 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ);
- "ಸ್ಥಳೀಯ" ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನ ತುಂಡು.
ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಉತ್ಪನ್ನದ ಲೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
- ಆರ್ಎ (ಪಾಲಿಮೈಡ್);
- ಎಬಿಎಸ್ (ಅಕ್ರೊನೈಟ್ರೈಲ್);
- ಪಿಪಿ (ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್).
ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು, ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ, ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳಿಸಿಬಿಡು. ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಹಾನಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಲು 2-3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಕಬ್ಬಿಣದೊಂದಿಗೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಚರ್ಮದಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾಲರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಮಯ 3-5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು.
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಗ್ಯಾಸ್ ಬರ್ನರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅನುಭವದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನದಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೋಡಾ ದ್ರಾವಣದಿಂದ ತೊಳೆದು ಒಣಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಡಿಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಜಂಟಿ ಪಡೆಯಲು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬೆಸುಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಾಪನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ ಬರ್ನರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೈರ್ ಬ್ರಷ್ನೊಂದಿಗೆ, ಹಾನಿಯ ಬಳಿ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಪದರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವಾಗ ಬೆಸುಗೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ.
ಸೋರಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೀವೇ ಮಾಡಿ
ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಮೊದಲು, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ತುಂಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಒಂದು ದಿನ ಬಿಡಿ. ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಬಿರುಕು ಅಥವಾ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತುಂಬುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಮ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮುಂದಿನ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ಸೀಮ್ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ದ್ರವದ ತೂಕವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅನಿಲ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ಯಾಚ್ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಧಾರಕವನ್ನು ಚಕ್ರದ ಕೈಬಂಡಿ ಯಾ ತಳ್ಳುಬಂಡಿಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 5-10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಅಸಮ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ನೀವು ಮತ್ತೆ ಓಡಿಸಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಲಹೆಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಗಳು
ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಸ್ಥಗಿತವು ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಥವಾ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಲು ತುರ್ತು ಕ್ರಮಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಟ್ರಂಕ್ನಲ್ಲಿನ ಅಂಟು ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕದೆಯೇ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪೋಕ್ಸಿಪೋಲ್, ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಎಪಾಕ್ಸಿ ಅಂಟು, ವಾಹನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ದ್ರವತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಅಂಟು ಸ್ಥಿರತೆಯು ಲಂಬ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹರಡುವುದಿಲ್ಲ, 18-20 ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ತೊಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬಲವಾದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.